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煙囪滑模

煙囪滑模新建

江蘇三里港高空建筑防腐有限公司

(原江蘇三里港高空建筑防腐維修有限公司)

是從事煙囪、水塔等高空建筑防腐維修安裝的資質齊全的專業性企業。具有國家建設部門頒發的防腐保溫、高空作業等工程專業資質,現已發展成為領導班子過硬、技術力量雄厚、施工單位龐大、管理先進的現代化企業,是一個集科研、開發、設計、施工為一體的綜合性企業,通過了國家質量安全認證。

滑模制作

  由于采用單墩滑模施工,可利用門機進行整體吊裝,因此滑模加工后,進行整體吊裝安裝。根據現場施工順序,首先加工一套邊墩模體和中墩模體。當邊墩滑升結束,改制成縫墩模體,完成中墩和縫墩滑模施工后,再改制一套邊墩模體,完成最后一個邊墩滑模施工。

  滑模按設計要求制作后,進行組裝調試,并按下表質量標準進行檢查調整。

  內 容 允 許 偏 差

  提升架在兩個方向的垂直度 2mm

  模板上口尺寸 ±2mm

  模板下口尺寸 ±2mm

  提升架前后、左右位置 5mm

  千斤頂中心軸線垂直度 0

  相鄰模板的平整度 1mm

  安裝千斤頂橫梁標高 5mm

  操作盤的平整度 20mm

  6.2施工前準備

  滑模施工前必須做好各項準備工作,包括千斤頂的調試、底板的鑿毛和沖洗、測量放線、供電、供水系統準備、備用電源準備等。

 ?。?)千斤頂調試

  a耐壓:加壓12MPa,5分鐘不滲不漏;

  b空載爬升:調整行程30mm;

  c負荷爬升:記錄加荷5噸,支撐桿壓痕和行程大小,將千斤頂進行編組。

  由于閘墩滑模安拆次數較多,須備用部分千斤頂及常用配件,本設計備用6臺千斤頂。

 ?。?)工作面準備

  施工前必須作好工作面的各項準備工作,完成底板鑿毛和沖洗,進行測量放線,達到滑模組裝條件。

  施工現場需敷設一條3*25+1*10動力電纜,提供380伏電源,為確?;J┕ろ樌M行,不發生粘模事故,應作好備用電源準備工作。

  為保證混凝土質量,加強混凝土灑水養護工作,在輔助盤上敷設一條φ25mmPVC管,對已完成澆筑的閘墩進行灑水養護,同時也要保證養護時間。

  6.3滑模安裝

  滑模第一次安裝在工作面上進行組裝調試,利用門機懸吊組裝,達到設計要求后,進行千斤頂安裝和爬桿安裝、鋼筋安裝。同時完成液壓系統的安裝工作,對千斤頂進行加油排空。后續安裝工作采用門機整體進行吊裝完成。

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煙囪新建 木工

1. 平臺板的鋪設

平臺板的鋪設應根據筒倉直徑的大小提前放樣下料,鋪設平臺板前,首先要鋪設木檁條,平臺板的鋪設高度一般情況下要與模板上口平齊,或稍高于模板上口,要求操作平臺面平整,沒有縫隙,不漏混凝土。

2. 吊架板的鋪設

吊架板鋪設要與吊架鋼筋綁扎在一起,避免翹頭板。

3. 門窗洞口的胎模制做和支護

門、窗、孔、洞口的模盒應提前制作完成,由于組裝時模板放有稍度,所以模板上口要小于筒壁的設計厚度,這也就要求胎模的制做寬度應小于模板上口寬度10mm。模盒應用琵琶撐進行加固,并與結構鋼筋固定牢靠,滑升過程中要有專人看護,避免滑升時將胎模帶起。

4. 預埋件和骨架筋的制做和安放

預埋件和骨架鋼筋的制作要求與模盒相同,寬度應小于模板上口10mm,對于較大的預埋件,沿圓周方向必須加工成與庫壁弧度一致的弧型,洞口四周是鐵件的方型預埋件,安放時應該分片預埋,而不能整體預埋。

5. 預埋件和門窗洞口模盒滑升時的檢查

在模板在滑升過程中,木工必須檢查預埋件和門窗洞口胎?;龝r是否掛模板。如果掛模板應當及時處理。

煙囪新建電工

1. 停電要求

電源應設置成雙回路或備用電源,電壓380伏及220伏。由于滑模是一種完全依靠電力提升模板的施工工藝,因此原則上要求滑升其間不得停電,如果需要停電,必須提前6-8個小時通知,以便采取相應的?;胧?。?;?,要將澆入模板內的混凝土振搗完畢,滑模人員再采取?;胧?,使模板與混凝土脫模。有條件的話,現場最好能備有發電機,一般情況下,滑模有20個千瓦就滿足液壓設備啟動要求。

2. 夜間照明亮度的要求

夜間施工滑模平臺上照明亮度要滿足施工要求,同時內外吊架上也需要有照明燈,通常隔一個吊架設一盞照明燈。

3.  安全保證要求

為了安全起見,無論是總包施工單位,還是滑模隊,所有配電箱必須安裝漏電保護裝置。同時,要求工人在施工中,嚴格按照操作規程施工,所有電工工作,必須有專業電工操作。施工中嚴禁在電線上拖拉鋼筋,嚴禁將混凝土傾倒在操作平臺的電線上,以防工人鏟混凝土時將電線鏟斷漏電。

煙囪新建塔吊司機

1.  安全要求

塔吊的工作人員吊運時必須安全可靠、持證上崗,嚴禁帶病作業。操作平臺上要有人專人指揮塔吊作業,指揮人員要配備哨子和紅旗,地面工作人員起吊材料時,繩索一定要系牢靠。由于滑模操作平臺工作面較小,豎向鋼筋豎的較高,因此塔吊在起吊材料過程中,應盡量避免碰撞豎向鋼筋。吊鉤下嚴禁站人。

2.時間要求

由于塔吊司機要承擔所有材料的吊運工作,因此塔吊司機沒有休息時間。正?;^程中,塔吊僅能滿足混凝土的吊運量,工人吃飯時間,正是吊運鋼筋的時間,此時平臺上相對而言人員比較少,操作空間比較大,吊運鋼筋較安全。吃飯時間平臺上和平臺下都要留有鋼筋工,專門負責吊運鋼筋。所以要求塔吊司機吃飯時間不能休息,要輪流吃飯,或把飯送到塔吊上去。

八.  安全

由于滑模是一種多工種連續交叉的高空作業,因此安全問題更應該引起高度重視。進入工地必須戴安全帽,嚴禁穿拖鞋上班。操作平臺應鋪板平整,嚴密,防滑,可靠,平臺上維護欄桿和內外吊腳手架應滿掛安全網。

筒壁四周10m內應設警戒標志。平臺上的石子、鋼筋頭等任何東西,不得向下拋扔,也不能用腳往下踢。雷雨天氣時,所有高空作業人員應該下到地面。操作平臺上設置專用滅火器。

人員上下應設置可靠上人樓梯,并滿掛安全網。

九. 人員的組織

1.   人員的配置

由于滑模施工是多工種相互配合的施工,所以在施工過程中,各工種人員一定要合理配置,一般來說,滑模是兩班制,工作12個小時為一班,通常在操作平臺上有:混凝土工,鋼筋工,木工,滑模工,電工,內外吊架上有收光人員,上邊還有一個塔吊司機,采用泵送混凝土時,還有管道維護人員,此外還有架子工根據滑升速度隨時搭設上人跑道。這么多工種,任何一個工種的人員配置不足,都要影響整個施工進度。一般情況下,開滑48小時內,就可以發現人員配置的是否合理,總包單位應該及時對各工種人員的配置情況進行調整。

2.  人員的組織協調和統一指揮

就如上所述,七、八個工種同時在一個工作面上施工,特別是,各工種之間大家并不熟悉,這就要求有一定的組織協調,和統一的指揮,通常的做法是,總包單位在操作平臺上兩班24小時每班都有一個負責人,負責整個平臺上人員的組織協調和統一指揮。

各施工隊每班應指定帶班組長,開始階段大家還不熟悉的情況下,可以將每個班組的負責人寫在一個牌子上,工作當中有什么需要配合和協調的事情,或發現什么問題需要處理,大家好聯系協商。

應當指出的是,無論哪個工種發現有問題,需要其它工種配合,都要告訴自己的工人,有問題時向自己的帶班班長反應,通過班組長之間來解決問題,避免工人之間直接處理問題產生矛盾。班長之間解決不了的問題,可以通過平臺上的總包單位負責人解決。

十. 材料供應

由于滑模速度比較快,所以在開滑前,要做好材料的供應準備工作。鋼筋要全部制作好,并按分類堆放整齊。洞口模盒及預埋件必須提前制作完成,并檢查是否比模板上口小10mm,要保證能放的進去。爬梯也要全部制作好,并編碼擺放。沙、石、水泥進入現場要達到用量的80%以上。

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